申通地铁集团说，昨夜运营完毕后，16号线首列新车慢慢驶入运营正线，进入信号调试阶段。

  此轮增购的新式列车将逐个上线号线节编组列车运营。除添加列车编组外，16号线后续还方案经过优化列车运营安排，缩短列车运转距离，逐渐进步线路顶峰期间的客流运送才能。来看一组实景图吧↓

  因为16号线顶峰潮汐通勤客流大，尽管一向经过重联列车、添加列车班次和调整运营图等多项办法挖潜进步运力，但受持续上升的客流量影响，运能运量的对立一向存在。

  此轮增购的新式列车将逐个上线号线节编组列车运营。除添加列车编组外，16号线后续还方案经过优化列车运营安排、缩短列车运转距离，逐渐进步线路顶峰期间的客流运送才能。

  不仅如此，第1、2、5、6节车厢还选用全纵排座椅排布，且第3、4节列车加长，逐渐进步人员搭载量。相比较16号线节编组列车，增购列车在载客量上还能进步近200人，有望能进一步缓解运营压力。

  16号线增购列车选用变频空调，调配复合出风规划。在节能环保的一起，转集中出风为多点分散出风，均衡各风口直出的风量，为乘客带来无风感无温差的舒适乘坐环境。

  16号线增购列车装备完善，有车底无线传输、背靠背显示屏、能耗记载、USB充电等功用。

  为有用进步自贸区新片区运能，申通地铁集团加速16号线增购新车上线日起，列车功用性测验连续开端，保证列车各子系统的状况安稳。在保证列车各类功用安稳的前提下，还将进行各类舒适性、安全性相关测验，如空调、车门、播送、平稳性的相关实验等。

  2月25日晚，现场进行了列车低速动态功用测验，测验完成了列车低速状况下各项功用验证，16号线新车增能调试真实开端进入动车调试阶段。材料：申通地铁集团