单位体积的气体从通风机得到的能量，称为通风机的压头。明显，通风机 的风压等于通风机出口气体的全压与进口气体的全压之差。通风机的全压等于 其静压与动压之和，单位为 Pa。

  通风机每单位时刻内所排送的气体体积称为风量，其单位为 m /s 或 m /h。

  从叶轮的尺度来看，低压通风机的叶片是宽而短(径向)，高压通风机的叶 片是狭而长(径向);中压通风机介于两者之间。因为叶轮外径必定，转速必守时， 单位气体经过叶片间的槽道长，则承受的能量就多，发生的风压就大。

  通风机功能的好坏，功率的凹凸，首要决定于叶轮，但机壳的形状和巨细， 吸气口的形状等，也有重要影响。机壳的效果是搜集从叶轮中甩出的气体，使 它流向排气口，并在这进程中使气体从叶轮取得的动压能转化为静压能。机壳 一般做成螺线形，因为气体在螺线形机壳中活动阻力最小。螺线形机壳的断面 是沿叶轮滚动方向逐步扩展，至排气口断面积最大。

  1、按作业原理的不同来分可分为叶轮式和容积式两大类。前者包含离心式 风机和轴流风机;后者包含活塞式风机和旋转式风机。

  2、按排气压强的不同风机分为:A、通风机:排气压强在 14.7Kpa 以下;B、 鼓风机:风压在 14.7~300Kpa 之间;C、压气机:风压在 300Kpa 以上的风机;D、线Kpa 以上真空度的风机，是用于压力小于大气压的空间抽吸气体， 把气体扫除到大气中或高于大气压的空间。

  (2)前向式叶片的曲折方向和气体的天然运动轨道彻底相反，气体沿叶片之 间的槽道运动时，被强行改变方向，因而气体和叶片之间的碰击剧烈，能量损 失和噪音都较大功率较低。

  (3)另一方面，在叶轮的尺度和转速相同情况下，后向式叶片只能使气体以 较低的流速从叶轮中甩出，气体所取得的动压较低，因而气体从通风机排出时 所取得的静压(靠动压转化而来)也较低。而前向式叶片则能使气体取得较大的 静压。

  3、功率 N 用通风机运送气体时，气体从通风机取得能量，而通风机则耗费能量，通 风机每单位时刻传递给气体的能量称为通风机的有用功率，其单位为 W,即 N=HQ 式中 N--通风机的有用功率(W) Q--通风机所运送的风量(m /s) H--通风机所发生的全风压(Pa) 4、功率η 实际上，因为通风机作业时，气体在通风机中活动有能量丢失，因而输入 通风机功率要比 N 大，即 N h=N/η =HQ/η 式中 N h--通风机的轴功率(W) η --通风机的功率，后向式叶片通风机的功率一般为 0.8~0.9;前向式叶片 通风机的功率一般为 0.6~0.65。η =N/N h

  离心式通风机的吸气口(进口)是负压，排气口(出口)是正压，所以它既可 以向窑炉内鼓风，也能从窑炉内抽风(或排风)。

  叶轮由叶片、前盘、后盘和轮毂组成。叶片焊接在前后盘上，后盘用铆钉 与轮毂铆接，整个叶轮就经过轮毂固定在机轴上。高压通风机的叶轮也有整个 铸成的。现在通风机叶轮的前盘趋向于做成锥形或曲线锥形，这与气体流向方 向共同，有利于减小阻力，进步通风机功率。叶轮是通风机最要害的部件，特 别是叶轮上叶片的型式对通风机功能影响最大。

  3、通风机按风压巨细又可分为:低压通风机(风压在 1Kpa 以下);中压通风 机(风压在 1~3Kpa);高压通风机(风压在 3~14.7Kpa)，通风机归于叶轮式风机。

  离心风机首要由作业叶轮和螺旋形机壳组成，首要部件是机壳、叶轮、轮 毂、机轴、吸气口和排气口，除此以外还有轴承座、机座和皮带轮(或联轴器)等部 件。它的轴经过联轴器或皮带轮、皮带与电动机轴相连。当电动机带动叶轮转 动时，空气也随叶轮旋转，空气在惯性的效果下，被甩向四周，聚集到螺形机 壳中。空气在螺形机壳中流向排气口的进程中，因为截面逐步扩展，速度逐步 变慢，大部分动压转化为静压，最终以必定的压力从排气口压出。当叶轮中的 空气被排出后，叶轮中心构成必定的真空度，吸气口外面的空气在大气压力的 效果下被吸入叶轮。叶轮不断旋转，空气就就不断的吸入和压出。明显，通风 机是经过叶轮的旋转，把能量传递给空气，从而到达运送空气的意图。

  为了适应作业地址安置的要求，一种类型的通风机往往做成多种排气口位 置，用旋转方向和视点来表明，从电动机或皮带轮一端正视，如叶轮顺时针方 向旋转，称为右转通风机;相反称左转通风机，但以右转为根本的旋转方向。

  通风机的机座用修建钢焊接或用生铁铸造而成。通风机轴承大都用滚珠轴 承。传动方法有 A、B、C、D、E、F 六个代号。A--悬臂支承，电机直接带动;B-悬臂支承，皮带轮传动;C--悬臂支承，皮带轮外传动;D--悬臂支承，联轴器联 动;E--双支承，皮带传动;F--双支承，联轴器衔接。

  离心式通风机的叶片型式，依据其出口方向同叶轮旋转方向之间的联系， 可大致分为后向式、径向式和前向式三种。叶片出口端切线方向与叶轮该处圆周 速度的方向之间的夹角大于 90 度的，称为后向式叶片;夹角等于 90 度的，称为 径向式叶片;夹角小于 90 度的，称为前向式叶片。

  (1)后向式叶片的曲折方向和气体的天然运动轨道彻底共同，所以在后向式 叶片槽道中活动时，气体与叶片之间的碰击很小，因而能量丢失和噪音都较小， 功率可进步。