德国汽车供应商博世周四表示，已买断戴姆勒持有的电机公司EM-Motive GmbH的股权。但具体的收购资金尚未透露。

  EM-Motive在2012年初开始生产电机，并用于了梅赛德斯-奔驰与Smart品牌的电动汽车上。EM-Motive是由博世和戴姆勒按照50：50在2011年8月合资成立的企业，专门生产电动和混合动力汽车的电机。该公司的总部和生产基地位于希尔德斯海姆，而工程机构设在两家母公司总部所在地斯图加特附近。

  博世预计，到2020年，大约20%的汽车将是混合动力或电动汽车。因此，收购后，EM-Motive将扩大规模，以满足电力和混合动力汽车日渐增长的需求。

  目前，EM-Motive为戴姆勒、保时捷、菲亚特、沃尔沃以及标致等提供电机。不过，博世称，EM-Motive希望继续开拓更多新客户。

  戴姆勒表示，EM-Motive仍将是其电机供应商，并将继续从全球多个供应商采购电动机。

  戴姆勒要求将电动汽车的开发和生产转移到企业内部，结束这家德国汽车制造商对外部供应商的依赖。

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  戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰GENH2燃料电池卡车迈向新的阶段，朝着氢能燃料电池为驱动、实现运输脱碳化的目标迈出关键一步。（本文来源：微信公众号HaechiFuelCell）戴姆勒卡车使用梅赛德斯-奔驰GenH2卡车组建了一支面向客户的测试车队。从2024年中期开始，亚马逊、空气化工、Holcim（瑞士水泥厂）、INEO

  亿纬锂能6月2日在投资者互动平台表示，戴姆勒是公司的主要客户之一，目前公司已向该客户批量供应锂电池产品。

  4月27日，戴姆勒（中国）商用车投资有限公司通过官微宣布，戴姆勒(中国)商用车投资有限公司(戴姆勒卡车中国)新任首席执行官徐乔到任。未来，他将带领戴姆勒卡车中国团队进一步贯彻执行戴姆勒卡车在华战略，持续拓展在华业务。徐乔于2007年加入戴姆勒集团，先后任职集团多个职能部门。他在公司治理、财

  日前，由戴姆勒和沃尔沃合资投建的氢燃料电池生产商Cellcentric公司宣布推出新一代氢燃料电池系统，额定功率达到150千瓦，最长常规使用的寿命可以达到2.5万小时，较以往产品优化了系统模块设计的同时，更是明显提高了服役寿命。据了解，Cellcentric公司成立于2021年3月，是戴姆勒和沃尔沃各自持股50%的合资燃料电

  北极星储能网获悉，7月18日消息，据新闻媒体报道，欧盟委员会批准了名为IPCEIHy2Tech的氢能项目，以促进欧盟的竞争力和经济。据悉，该项目已经获得了15个欧盟国家以及包括阿尔斯通和戴姆勒在内的35家公司共54亿欧元（约54亿美元）的资助。其他参与了IPCEIHy2Tech的企业还包括Ansaldo、博世、意大利国家电力

  康明斯与戴姆勒北美卡车公司（DTNA）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。康明斯副总裁，新能源动力业务总裁AmyDavis表示：“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源

  据外媒报道，宝马和戴姆勒拒绝收紧碳排放目标，并拒绝在2030年前完全不再使用化石燃料的汽车。9月20日晚，德国非政府环保组织DeutscheUmwelthilfe(DUH)已对宝马和戴姆勒提起诉讼，这是德国公民首次因私营企业加剧气候平均状态随时间的变化提起诉讼。

  继大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）“炮轰”燃料电池，并受到特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）力挺之后，终于有坚定支持者开始霸气回怼。

  戴姆勒卡车公司（DaimlerTruck）和壳牌公司同意共同开发氢燃料补给基础设施，并在欧洲部署燃料电池卡车。

  5月17日，液化空气集团表示，戴姆勒卡车公司已选择该公司为其液氢重卡供应液氢，同时液化空气集团正在为其开发一种全新的加氢系统。根据协议，液化空气集团将为戴姆勒卡车的试验用原型重卡供应液氢及增强型加氢系统。

  新能源崛起将很快威胁到柴油车两大重型卡车巨头大手笔押注氢燃料车。据报道，全球两大卡车制造商戴姆勒和沃尔沃的负责人近日表示，长距离氢动力重卡可能在20年代末期达到可以和柴油车媲美的临界点。戴姆勒董事长MartinDaum表示，尽管在未来3-4年里柴油重卡将占据更大的市场，但氢动力重卡将在2027-2030年之间崛起，然后飞跃式发展。

  1月23日上午，博世储能项目落成典礼在南京举行。该项目是博世全球及南京主城区内首个储能电站。项目装机容量为2MW/4MWh，每天可削峰填谷8000度电，并能够迅速响应政府和电网的负荷需求，积极努力配合大电网负荷调控。该套设施还与厂区内现有的6.9兆瓦光伏电站配合使用，提高绿电占比，努力打造国家级绿色工

  北极星氢能网获悉，近日，德国博世氢动力系统（重庆）有限公司（以下简称：博世氢动力）与天津临港投资控股有限公司在天津港保税区管委会签署了氢能及燃料电池项目合作协议。此次签约是天津港保税区与博世氢动力在氢能领域开展合作的重要起点，博世氢动力将进军天津市场，进一步拓展京津冀地区应用场景

  北极星氢能网获悉，12月20日，重庆市政府举行九龙坡区聚力打造“西部氢谷”新闻发布会。重庆九龙坡区委副书记、区政府区长李顺介绍，九龙坡区立足西部丰厚的氢能资源，高起点谋划氢能产业高质量发展，出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划》，在西部（重庆）科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里

  作为博世布局电气化战略的重要基地，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂于今日正式投入到正常的使用中。该项目位于重庆市九龙坡区内，于2021年开工建设，占地面积约24万平方米，集氢动力产品研制测试、生产制造、销售管理为一体，配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。开业典礼上，史蒂凡·哈通博士表

  近日，博世动力总成携手中国邮政速递物流联合打造的零碳氢运示范项目真正开始启动。作为中邮物流在江苏省的首个氢能物流示范项目，首批搭载博世氢动力模块的中邮物流货车，将开启绿色配送的“氢”征程。氢能，被认为是全球能源转型发展的重要载体之一，也是未来国家能源体系的重要组成部分。近期，《无锡市

  9月27日，安徽省广德市城区生活垃圾分类可回收再生资源“两网融合”BOT项目（二次）中标候选人公示，项目招标人为广德市城市管理综合执法局，博世华环保联合体为第一中标候选人。中标结果如下：第一中标候选人名称：浙江博世华环保科技有限公司(联合体牵头单位、运营单位)、安徽广丰市政工程有限公司（

  北极星环境修复网获悉，8月25日，泸州市叙永生态环境局叙永县高窝坑联办硫铁矿废弃矿山周边土壤修复及治理服务项目中标结果公布，中标供应商为浙江博世华环保科技有限公司，中标金额1230万元。据显示，叙永县高窝坑联办硫铁矿废弃矿山占地面积约21700㎡，位于泸州市叙永县落卜镇大树村高窝坑，铁矿中常

  北极星氢能网获悉，8月9日下午，博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂氢动力模块产线启动仪式举行。在启动仪式上，区委副书记、区长李顺为重庆新工厂生产的首个氢动力模块产品组装了最后一个组件，这也是重庆产第888个博世氢动力模块，同时标志着博世氢动力系统（重庆）有限公司新工厂氢动力模块产线

  近日，由博世智能制造解决方案中国事业部自主研发的400kW大功率氢燃料电池系统测试台，正式发往德国，预计2周后抵达客户工厂来安装调试。该设备是国内首台通过德国TV莱茵ATEX防爆安全评估的燃料电池系统测试产品。博世400kW大功率氢燃料电池系统测试台，采用了并行模块化设计，可实现兼容70kW到400kW

  德国工程技术公司博世即将在汉诺威博览会上展示其固体氧化物燃料电池。博世公司表示，固体氧化物燃料电池能够在500至700摄氏度的温度下整体效率可达85%至90%。博世公司的固体氧化物燃料电池能够同时产生100千瓦的电能和50千瓦的热能供终端用户使用，以最大限度地提高能源效率。固体氧化物燃料电池是固

  12月30日，工信部发布了许可的《道路机动车辆生产企业及产品》（第366批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第12批）。2022年第12批推荐目录燃料电池产品共14户企业17个车辆型号、对应13家配套企业上榜（配套商子公司合并统计到总公司）。氢云链分析2022年第12批推荐目录产品特点包括：1、

  2月7日，商务部等9部门发布关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见。意见提出，优化运输管理。优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。热情参加国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。在严格保障运输

  2月5日，比亚迪汽车官方今日宣布：正式公开宣布与卡塔尔汽车经销商MANNAICORPORATION达成战略合作，在未来将共同为卡塔尔市场带来多元的新能源汽车选择，推动卡塔尔2030年电动化愿景的实现。2023年是比亚迪在中东和非洲地区的开局之年，在阿联酋、南非、摩洛哥、约旦、毛里求斯、留尼汪、巴林等地开启了全

  北极星储能网获悉，2月4日，浙江绍兴商业区停车场内发生新能源汽车着火事件，涉事品牌极氪汽车对此回应称：具体火情原因有待进一步调查确认。2月4日，有网友发布视频称，浙江省绍兴市越城区一商业区的停车场内有一辆轿车自燃。而根据消防部门消息，2月4日下午3点左右接到报警，绍兴越城区迎恩门梅仙坊

  2月2日，据优美科官微消息，优美科与微软正式签署协议，利用人工智能（AI）作为促进和加速其电动汽车电池材料技术探讨研究的手段。电池材料人工智能平台将利用微软的AzureOpenAI服务，并通过大量未发布的特定科学人工智能模型进行扩展。该平台将在优美科专有环境中运行，并完全保障知识产权。

  北极星储能网获悉，2月2日，一汽弗迪新能源科技有限公司投产仪式顺利举行。一汽弗迪新能源科技有限公司成立于2022年1月15日，总占地面积37万平米，建筑面积34万平米。公司总规划45GWh产能，首期建设15GWh，采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计的具体方案，完美平衡了动力电池安全、高续

  北极星储能网获悉，2月1日，广东省能源局发布关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。文件提出，2024年全省计划新建公共充电站1312座、公共充电桩66110个，计划新建超级充电站386座、超级充电终端735个。原文如下：广东省能源局关于印发2024年电动汽车充电基础设施建设任务的通知省交通运

  海外市场正在加速生产和装配磷酸铁锂电池。1月28日，据日经新闻报道，日产汽车计划从2026财年起生产电动汽车使用的磷酸铁锂电池。该公司正在日本神奈川县厚木市的研发机构进行开发，并希望借此降低20%-30%的成本。日本企业曾经长期固守三元电池技术路线，但是近年来也逐渐改变了对磷酸铁锂电池的傲慢与

  北极星储能网获悉，日前北汽集团旗下全新商用车新能源品牌卡文汽车日前正式对外发布。卡文汽车通过自主创新，打造业内领先的Master架构技术，着重在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统及三电等核心技术方面突破创新，打造低碳及零碳产业生态，构建可持续的绿色能源业务体系，并於2040年实现全

  北极星储能网获悉，1月19日，广东省人民政府发布关于印发《中国（广东）自由贸易试验区提升战略行动方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推动先进制造业集群发展。加快南沙新能源汽车企业引进和培育，建设智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地、新能源汽车出口基地。推动大型港口作业机

  近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式对外发布。近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也是国际标准化组织的重要工作方向。2021年5月，结合产业高质量发展优势，我国基于国家标准GB/T26991的技术方案，向国际标准化

  意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫1月23日宣布达成合作，利用后者的技术回收其电动汽车的锂离子电池。根据声明，该协议是依维柯循环经济战略的一部分，旨在延长电池常规使用的寿命并减少对环境的总体影响。巴斯夫日前在德国施瓦茨海德建立在欧洲的首个电池材料生产和电池回收中心，将负责组织和管理依维柯电