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抢建设 海上风电安装船又要供不上了?!

发表时间: 2023-12-05 00:30:10 来源:风机型号参数

  北极星风力发电网讯:从无到有,从弱到强,南到广东、北到大连,江苏龙源振华海洋工程有限公司(以下简称“龙源振华”)从江苏如东海上风电项目起步,自2010年以来,已完成近60个大型海上风电场项目的建设,施工版图从南通辐射南北,形成了由点及线,连线成片的整体规模化海上风电施工,成为国内海上风电施工的领军企业。日前在2023北京风能展上,北极星风力发电网走访并深入对话龙源振华。

  风电船舶租金飙升,机组价格持续上涨,大部件、施工装备等供不应求,这些都在无声诉说着当时产业高质量发展的现象。而现在,海上风电船舶又将迎来新一轮建设潮。

  从2019年发力至今,我国海上风电加速度,已经赶超并引领全球海上风电市场发展。目前,最新最大的22MW海上风电机组平台已然推出,工欲善其事,必先利其器——施工船是产业链最关键的环节,更大功率、更大吊重也成为海上风电船舶攻关挑战。

  龙源振华海上风电研究院院长冯小星也和北极星感慨道:“随着海上风机大型化、深远海发展的新趋势,机组更新迭代速度加快,风电单机容量甚至将要30MW。2021年海上风电抢装潮至今现存和新建的大型船舶,有些还未交付,遇到现在12&14&16MW的风机,参数就已经不适用,更是不足以满足未来的机组吊装需求,风电打桩锤、海上风电安装船等施工装备要进一步突破升级,来满足未来5年海上风电需求。”

  海上风电机组大型化的加速迭代,对船舶提出了更加高的要求,目前可满足16MW及以上风机的安装船数量屈指可数,严重不足。在冯小星看来,亦是如此。他认为,目前我国并不处于急需船舶的市场状态,缺的是后面要满足16MW、18MW,甚至更大单机功率的机组吊装需求。大型安装船造价高,制造周期长,船舶建造速度难以满足未来几年海上风电发展需求。目前,就已经需要着手布局更大吊重、支撑更大兆瓦风机的装备。

  根据克拉克森研究数据,预计2025年全球将有26艘风电安装船能够很好的满足8MW以上的风电机组,其中有能力吊装15MW的仅有15艘。截至2022年年底,我国现役风电安装船54艘,其中15艘吊重在1200t及以上;手持订单45艘,其中2022年新造船订单24艘,仅有一艘吊重低于1200t。

  随着近海资源开发殆尽,深远海和漂浮式风电成为研究和技术探讨热点。未来我国海上风电机组单机慢慢的变大、桩基直径也慢慢变得大、离岸距离将越来越远、桩基深度将越来越深,这些都对海工装备能力的提升提出了全新挑战。

  冯小星也表示,液压打桩锤和安装船作为海上风电的核心装备,随着水深从30米,到50米乃至更深海域,单桩和导管架基础等施工是我国海上风电发展面临的挑战,而归根结底,考验的还是海上风电施工核心装备的能力。

  道阻且长,行则将至。作为海上风电的先行者和开拓者,龙源振华于2017年开始了自主创新之路。据介绍,龙源振华本次展出的2023年初签约的6000千焦以上大型液压打桩锤,再次填补了一项国际性空白。在现有基础上,龙源振华还将着手替打直径达12.08米,打击能量达8000千焦超大型打桩锤的研发。

  科技创新没有终点。面向未来,龙源振华将持续创新突破,助力我国海上风电施工水准不断跃上新台阶,全力打造一个又一个“全球首创”,共同见证风电的发展!

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  10月28日,由龙源振华公司联合研发的全球首台8.88M液压打桩锤替打系统和全球首创6000KJ+9.08M替打系统与锤芯在中国一重举行交货和开工仪式。中国一重集团董事长、党委书记徐鹏,中国机械研究总院集团董事长、党委书记王德成,中国机械研究总院北京机电研究所党委书记、董事长、总经理姜超,东南大学机

  2023年10月16-19日金秋十月CWP2023如期而至600+展商8W+平米10W+观众与您相约新国展!龙源振华诚邀您莅临中国国际展览中心(新馆)E1-C10展位共同见证未来风电的发展!江苏龙源振华海洋工程有限公司于2010年6月在南通成立,注册资本2.6亿人民币,由龙源电力和振华重工各出资50%。公司主要营业范围:海上

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  北极星风力发电网讯:6月27日上午,由龙源振华负责施工的粤电阳洲海上风电场配套的海上升压站顺利完成吊装任务,它的成功标志着我国海上风电施工水平又跃上一个新的台阶!作为海上风电项目的重要设施,升压站的作用是用来升高输电电压,以保证长距离输电电压的稳定,同时还能在电网之间协调电压和

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  北极星风力发电网讯:10月10日,永福股份发布关于诉讼事项的公告,公告称:福建永福电力设计股份有限公司(以下简称“永福股份”)与全资子公司福州新创机电设备有限公司(以下简称“新创机电”)于2023年10月7日收到广州海事法院送达的《民事起诉状》《应诉通知书》,原告广东粤电阳江海上风电有限公

  9月26日,随着“铁建潜01”坐底式风电安装船离泊广西南洋船厂码头,顺利完成锚机拉力试验,至此,“铁建潜01”坐底式风电安装船锚机升级改造工作顺利完成。本次锚机改造以保障船舶安全和提高船舶功效为目的,将锚机卷筒最大拉力由300KN提高到600KN,控制管理系统由液压改为电控。主要改造内容有原锚机、

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  北极星风力发电网讯:8月8日,金风科技与中天科学技术合作研制开发的金风海洋“中天31”1600吨自升式风电安装平台在江苏南通正式完成交付,成为探索深远海风电资源以及强化海上风电工程建设能力的“国之重器”,为超大型海上大兆瓦机组(20MW以上)的施工解决关键瓶颈限制,保障海上风电健康有序发展。南通

  北极星风力发电网讯:“明霞澄天地,潮音悦昆仑。”夏日的青岛因其凉爽的天气和波澜壮阔的大海而闻名。7月25日,在青岛海西重机码头,“华夏金租神大01号”1200T风电安装平台顺利交付,即将驶向首个施工目的地——福建漳浦。在那里,“华夏金租神大01号”1200T风电安装平台这个“大块头”将吊起众多巨

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  近日,宝胜长飞4000吨全回转起重船在广东惠州附近海域投入首次海上运营作业,在风电施工现场,该起重船表现出的吊装能力达到预期指标。该船是一艘集海上风电打桩和海洋结构物吊运安装功能于一体的大型起重船。其船体总长182米,型宽49米,甲板面积相当于21个篮球场。船上配备1台起重机,其主钩起重能力

  党的二十大报告说明,中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化,明确了到2035年要广泛形成绿色生产生活方式,碳排放达峰后稳中有降。碳达峰、碳中和目标明确、任务清晰,“能源革命”浪潮势不可挡,风电建设顺势扬帆起航。中交集团深耕海上风电建设领域近二十载,深度践行国家能源安全战略,从制度体系

  海上风电观察获悉,据央视财经消息,今年9月,我国陆上风电中标量为5.3吉瓦,环比增长约42%,而海上风电中标量为1.9吉瓦,环比增长89%。国内多个海上风电项目施工加速推进。据预计,年内将有约4.7GW的海上风电项目实现并网。多地海上风电场施工加速,也带动了产业链上游出货量的增长。在江苏扬州的一个

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  9月20日,随着大型起重船“亨通3500”等五艘施工船舶全部就位徐闻县锦和镇以东海域离岸约20公里的位置后,国家电投湛江徐闻海上风电场300MW增容项目海上工程首桩施工作业即将拉开帷幕。当天上午11时21分,“轰隆隆、轰隆隆……”一声声震耳欲聋的打桩声从徐闻白茅海上传来,项目首根钢管桩7号桩顺利沉

  9月23日03时18分,粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目——中广核惠州港口100万千瓦海上风电项目顺利完成首台14兆瓦风机安装,标志着我国南海海域海上风电施工能力取得了又一重要突破。该风机轮毂中心高度149.7米,叶轮直径252米,是立足于海上成熟模块化ModelZ平台推出的首款机型,使用先进的第四

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  三峡能源天津南港海上风电示范项目风机基础施工及风机安装工程招标公告招标编号:T41.招标条件本招标项目三峡能源天津南港海上风电示范项目风机基础施工及风机安装工程已获批准建设,建设资金来自业主自有资金和自筹资金,招标人为三峡新能源(天津)有限公司,招标代理机构为三峡国际招标



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