7月15日凌晨2点，三川公司第16台风机S4机位叶片夹具摘勾，顺利完成风机吊装。S4风机吊装再创该公司风机吊装两项新速度，即风机主要部件吊装仅用36.5小时完成，吊装船从上个机位开始移船到下个机位完成吊装仅用44个小时。

  据了解，7月13日上午6点福船三峡号吊装船从S5机位开始移船至S4机位，12:30完成驻位，13:30开展吊装底塔吊装。在连续吊装6个小时后完成了底塔、中塔、顶塔的安装。7月14日凌晨5点完成机舱吊装，紧接着进行机舱盘车装置调试，晚上8点首片叶片开始起吊，经过紧凑、高效的连续6个小时作业，至次日凌晨2点完成第三片叶片安装。

  汪志海是福船三峡号吊装船现场总指挥，他介绍：“6月28日吊装船重新进场三川项目，6月30日开始S6机位吊装，这半个月时间里我们先后完成了S6、S5、S4三台风机安装。这期间从4日开始还遭遇连续7天的大风，作业窗口期十分有限。我们通过科学组织、抓辅助工序作业及相关准备工作，见缝插针、高效抢抓窗口期，取得来之不易的成绩。我们将积极争取七月份能完成6台风机吊装，朝着创造国内大兆瓦风机月度吊装数量新纪录的目标而努力奋斗！”

  “目前三川两个项目已累计完成33个风机基础的浇筑，后续每个月将再交安3至4个基础；同时风机塔筒、机舱、叶片和安装散件储备充足。接下来，我们将持续抓好组织协调、盯住环节、保供设备等环节，保证风机高效连续吊装作业。”三川风电副总经理、总工程师廖燕坂说。

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  2023年，德国迎来“顺风”发展，其风能发电量首次超过煤炭发电量，风能发电量占全国电力近半，成为该国第二大电力来源。同时，德国政府计划到2030年将可再次生产的能源发电量提高到80%，其中，风能地位举足轻重。德国政府的目标是主要通过在北部和波罗的海建立大型风力发电场来实现完全的可再次生产的能源发电。截

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  无论你是谁，无论谁怎么看，陆上10MW风机率先在内蒙古站稳脚跟，满场尽竖10MW风机的大场面已是现实。假如您身为一家整机制造商，若至今还没拥有10MW级别的产品线，那么您或许已经面临产品滞后的问题，因为陆上10MW风机不再仅仅是一场竞赛，它已成为各企业争夺装机市场占有率的实战工具。陆上风电规模化与

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  2023年，我国海上风电机型发展延续2022年的趋势，仍以大型化为主。与2022年海上风电大型化的狂飙不一样，2023年是大型海上风电机组供应链进一步产业化完善，推出机型更为丰富的一年。这一年，位列中国可再生能源学会风能专业委员会发布的2022年中国风电整机新增装机容量排行前九名的整机厂商，均已推